Question 1

Wat is de BRL 9101 precies?

Accepted Answer

BRL 9101 (versie 22-01-2021) is de KOMO-beoordelingsrichtlijn voor het toepassen van verkeersmaatregelen bij werk in uitvoering en evenementen. Het procescertificaat kan gelden voor autosnelwegen volgens CROW 96a én niet-autosnelwegen volgens CROW 96b, of alleen voor niet-autosnelwegen.

Question 2

Wie geeft het certificaat uit?

Accepted Answer

Het persoonscertificaat volgt op een theorie-examen onder verantwoordelijkheid van Stichting Infra Kwaliteit. Het procescertificaat voor het bedrijf is een KOMO-certificaat volgens BRL 9101, afgegeven door een certificerende instelling. Stichting Infra Kwaliteit is een andere organisatie dan SIKB.

Question 3

Wat is het verschil tussen medewerker, vakman, specialist en verkeersregelaar?

Accepted Answer

De medewerker voert het werk uit onder verantwoordelijkheid van een vakman. De vakman past maatregelen zelfstandig toe, onder verantwoordelijkheid van de certificaathouder. De specialist ontwerpt en beheert verkeersplannen en coördineert het toepassen. De verkeersregelaar geeft aanwijzingen aan weggebruikers binnen een tijdelijke maatregel en moet altijd een geldig persoonscertificaat hebben. Voor dat examen is een geldige SVNL-aanstellingspas nodig. Geen van deze functies certificeert het verkeersplan.

Question 4

Mag ik als medewerker TVM zelfstandig verkeersmaatregelen plaatsen?

Accepted Answer

Nee. Een medewerker werkt onder de verantwoordelijkheid van een vakman TVM. Wie alleen werkt, moet in het bezit zijn van het certificaat vakman TVM of specialist TVM.

Question 5

Hoe lang is mijn certificaat geldig?

Accepted Answer

Volgens BRL 9101 (22-01-2021) is het persoonscertificaat 3 jaar geldig. Ook het procescertificaat heeft een geldigheidsduur van 3 jaar. De einddatum staat op het certificaat.

Question 6

Heb ik een certificaat nodig als ZZP'er?

Accepted Answer

Het persoonscertificaat hoort bij de rol die je uitvoert. Een bedrijf dat maatregelen onder eigen verantwoordelijkheid toepast, heeft het procescertificaat nodig. Ingehuurde personen moeten het passende persoonscertificaat hebben en werken onder regie van de certificaathouder.

Question 7

Wat kost het examen?

Accepted Answer

De examenkosten staan niet in BRL 9101. Stichting Infra Kwaliteit publiceert het actuele tarief. Dit oefenplatform rekent die kosten niet.

Question 8

Wat gebeurt er als ik zak?

Accepted Answer

BRL 9101 verwijst voor de cesuur en de gevolgen van een onvoldoende naar het examenreglement van Stichting Infra Kwaliteit. Die regels kunnen wijzigen; kijk daar, niet op deze site, voor de actuele norm.

Question 9

Hoeveel vragen krijg ik en hoeveel tijd?

Accepted Answer

BRL 9101 schrijft een theorie-examen in het Nederlands voor, met open en/of gesloten vragen. Het aantal vragen en de examentijd staan in het examenprotocol van Stichting Infra Kwaliteit, niet in de beoordelingsrichtlijn zelf.

Question 10

Wat is de slagingsnorm?

Accepted Answer

De cesuur staat in het examenreglement van Stichting Infra Kwaliteit. Het examenresultaat wordt als voldoende of onvoldoende gegeven. Deze site publiceert geen eigen slaagnorm als officiële cesuur.

Question 11

Welke onderwerpen komen aan bod?

Accepted Answer

Onder meer het wettelijk kader (Wegenverkeerswet, RVV 1990, BABW, Arbeidsomstandighedenwet), CROW 96a en 96b, rollen en verantwoordelijkheden, de opbouw van een afzetting, nulpunt, veiligheidsruimte en werkruimte.

Question 12

Mag ik de CROW-publicaties meenemen?

Accepted Answer

Of je publicaties bij het examen mag gebruiken, staat in het examenprotocol van Stichting Infra Kwaliteit. Die regel publiceren we hier niet.

Question 13

Zijn er vragen met afbeeldingen?

Accepted Answer

BRL 9101 beschrijft een theorie-examen met open en/of gesloten vragen en verwijst voor de verdere examenvorm naar het examenprotocol. De oefenvragen op deze site zijn tekstvragen.

Question 14

Wat is het verschil tussen CROW 96a en 96b?

Accepted Answer

CROW 96a (Werk in Uitvoering 96a – 2020) beschrijft werken op autosnelwegen. CROW 96b (Werk in Uitvoering 96b – 2020) beschrijft werken op niet-autosnelwegen, binnen én buiten de bebouwde kom. Het onderscheid is het wegtype, niet 50 tegenover 70 km/u en niet binnen tegenover buiten de bebouwde kom.

Question 15

Wat is een nulpunt?

Accepted Answer

Het nulpunt is het punt waar de werkruimte begint (CROW Werk in Uitvoering 2020, Beleid en proces). Bij een stationaire afzetting wordt dat punt gemarkeerd met drie verkeerskegels dwars op de rijstrook.

Question 16

Wat is het verschil tussen veiligheidsruimte en vrije ruimte?

Accepted Answer

De veiligheidsruimte is het gebied binnen het werkvak vóór, naast en voorbij de werkruimte. Daar mogen geen medewerkers, materieel of materiaal staan, behalve werkverkeer van en naar de werkruimte. De vrije ruimte is een aparte dwarsmaat naast de werkruimte; de maat hangt af van de situatie in de CROW-publicatie. Volgens BRL 9101 bestaat het werkvak uit werkruimte, veiligheidsruimte en vrije ruimte.

Question 17

Wanneer is een voertuigkerende barrier verplicht?

Accepted Answer

Een voertuigkerende barrier (VKB) is verplicht wanneer een fysieke scheiding nodig is tussen werkvak en verkeer. De exacte drempels (snelheid, duur, wegtype) staan beschreven in de CROW-publicaties en het geldende verkeersplan.

Question 18

Wat betekent 'werken in de luwte'?

Accepted Answer

Werken in de luwte wil zeggen dat het werk plaatsvindt achter een fysieke afscherming die verkeer weghoudt van de werkers, zonder dat wegwerkers zich in de veiligheidsruimte bevinden.

Question 19

Wat is een LMRA en wanneer doe je die?

Accepted Answer

Een LMRA (Laatste Minuut Risico Analyse) is een korte check die je vlak voordat je begint met een taak uitvoert. Je loopt de risico's op dat moment, op die plek, met dat weer en met dat verkeer nog één keer door.

Question 20

Is de leerstof up-to-date met CROW 2020?

Accepted Answer

De uitleg volgt BRL 9101 versie 22-01-2021 en CROW Werk in Uitvoering 96a/96b – 2020. Controleer bij KOMO en Stichting Infra Kwaliteit of er inmiddels een nieuwere versie geldt.

Question 21

Wat kost volledige toegang?

Accepted Answer

Eenmalig €14,95 incl. btw voor 60 dagen. Daarmee gebruik je de proefexamens (medewerker 210, vakman 209, specialist 209 en verkeersregelaar 12) en de meerkeuze-oefenmodus. Het zijn geen officiële examenvragen.

Question 22

Hoe lang heb ik toegang?

Accepted Answer

Je toegang is 60 dagen geldig, gerekend vanaf de betaaldatum. Daarna vervalt de toegang; verlengen is mogelijk en levert 5% korting op vanaf de tweede aankoop.

Question 23

Kan ik mijn voortgang zien?

Accepted Answer

Ja, op je account zie je hoeveel dagen je nog toegang hebt, je betalingsgeschiedenis en je facturen.

Question 24

Kan ik oefenen op mijn telefoon?

Accepted Answer

Ja. Het platform werkt op elke moderne browser op telefoon, tablet en desktop.

Veelgestelde vragen

Over het certificaat

Over het examen

Over de leerstof

Over dit platform

Nog iets niet duidelijk?